汽車空調(diào)加熱器的原理和作用
空調(diào)加熱器一般使用的是一種按照空氣動力學(xué)原理設(shè)計的新型空氣電加熱器，熱力流線合理流暢。通常在結(jié)構(gòu)上為全鋁合金翅片，特點上空調(diào)加熱器具有升溫速度快、無熱阻、熱傳導(dǎo)面積大、耐機械震動、熱膨脹性好、抗腐蝕、重量輕等特點。下面讓我們看看汽車空調(diào)加熱器的作用。
汽車空調(diào)加熱器控制器是加熱器上的一個小部件，它可以通過傳感器感應(yīng)穩(wěn)定，傳輸給控制器，控制器給加熱棒發(fā)信號，加熱棒工作加熱。空調(diào)加熱器表面熱負荷低，分段連接，實現(xiàn)多級加熱量的控制，以滿足不同工況要求，解決了PTC電加熱器功率衰減，繞片串片電加熱器存在熱阻的不足。
其實汽車加熱器在使用而達到取暖的整個的工作過程中與發(fā)動機無直接聯(lián)系，因此克服了普通車輛加熱系統(tǒng)依賴發(fā)動機的限制，可以在關(guān)閉打蠟多少錢動機后使用，而且能提高車輛加熱的速度。
同時汽車加熱器的暖風(fēng)鍋爐加熱系統(tǒng)還提供了發(fā)動機暖機功能，大大提高了發(fā)動機的冷啟動性能，降低了冷啟動時發(fā)動機的磨損，同時也提高了汽盤式離合器車燃油經(jīng)濟性。
通常汽車加熱器在工作的時候，加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器轉(zhuǎn)動，油泵將吸入的燃油經(jīng)輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞點燃。
然后在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散小轎車折舊年限熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質(zhì)——冷卻液。加熱后介質(zhì)在循環(huán)水泵或熱對流的作用下在整個管路系統(tǒng)中循環(huán)，就達到加熱的目的。
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